Главная » Поиск по номеру детали » NSP NSP086N5853651 (Артикул: 3234497484)

NSP NSP086N5853651

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 NSPNSP086N5853651
решетка радиатора volkswagen polo vi (20-)
AE 2 шт.
AS 1 шт.
FA 2 шт.
FR 2 шт.
MB 6 шт.
MO 1 шт.
на складе: 14 шт.
на завтра (СБ)		6 510 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHрешетка радиатора volkswagen polo vi (20-)
Описание SH
Описание ASРешетка радиатора
Описание AEрешетка радиатора volkswagen polo vi (20-)
Описание FRРешетка радиатора NSP
Описание FAРешетка радиатора VOLKSWAGEN Polo VI (20-)
Описание MBРешетка радиатора VOLKSWAGEN Polo VI (20-)
Описание MOРешетка радиатора VOLKSWAGEN POLO VI 20-
АртикулAEASFAFRMBMO3234497484
АртикулFA3234497484
АртикулASFAFRMO3234497484
АртикулASFAFR3234497484
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиЗасорена топливная система, или в ней находятся примеси.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияОбрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахИзнос электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяСтепень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенный расход топливаНегерметичны инжекторы.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 DПоврежден или не отрегулирован трос управления.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025