Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXauto G11373LR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | G11373LR | Амортизатор MB A-CLASS W169 04-/B-CLASS |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ПТ) | 2 980 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Амортизатор MB A-CLASS W169 04-/B-CLASS W245 04- зад.. |
| Описание MO | Амортизатор MB A-CLASS W169 04-/B-CLASS W245 04- зад.. |
| Описание RP | амортизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | MO3251593990 |
| Артикул | FRMO3251593990 |
| Артикул | FR3251593990 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | однотрубный |
| Оригинальные номера | ||
| 1693260000 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A1693260000 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 24-104371 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 24-104616 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 24-110204 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 24-123266 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BE3-A437 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BE3-A461 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BE3-B020 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BE3-C326 | искать аналоги > |
| BOGE | 36-G34-0 | искать аналоги > |
| KYB | 553340 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неравномерное торможение колес. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Деформация обода или диска колеса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025