Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXauto LAC-1420
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | LAC-1420 | Фильтр салонный LAC-1420 |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (ЧТ) | 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | фильтр салона |
| Описание SH | Фильтр салонный LAC-1420 |
| Описание BG | Фильтр салонный LAC-1420 |
| Описание RP | фильтр салона |
| Артикул | RP3284421978 |
| Артикул | BG3284421978 |
| Артикул | AEASFR3284421978 |
| Оригинальные номера | ||
| 7701047513 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 432 069 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325084 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1097 | искать аналоги > |
| FRAM | CF9293 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LA 134 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU 2240 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH169 | искать аналоги > |
| VALEO | 698512 | искать аналоги > |
| VALEO | 708512 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неравномерное торможение колес. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025