Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Тормозная система
Тормоза
Слишком большая длина хода педали тормоза
Не отрегулированы тормоза.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение
Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора.
Кузов
Поверхность кузова
Эмаль потеряла первоначальный блеск
Длительное воздействие солнца.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя
Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа).
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель «двоит» на холостом ходу
Неисправности в системе управления.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.