Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FILTRON AP108/8
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FILTRON | AP108/8 | фильтр воздушный\ hyndai grandeur 2.2cdr |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (СР) по предоплате | 630 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр воздушный\ hyndai grandeur 2.2cdri 06> / sonata 2.0 / 2.2crdi 06> |
| Описание BR | фильтр воздушный\ hyndai grandeur 2.2cdri 06> / sonata 2.0 / 2.2crdi 06> |
| Артикул | BR3290494761 |
| Артикул | ARAE3290494761 |
| Артикул | AE3290494761 |
| Длина [мм] | 271 |
| Ширина (мм) | 180 |
| Высота [мм] | 49 |
| Оригинальные номера | ||
| 281133K100 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADG02270 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7652 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP1088 | искать аналоги > |
| FRAM | CA10671 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | N1320528 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAH15S | искать аналоги > |
| KNECHT | LX2906 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C27017 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1320528 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1329 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI EMBERA V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2006.02 | ||
| HYUNDAI EMBERA V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2006.02 | ||
| HYUNDAI EMBERA V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2009.03 | ||
| HYUNDAI EMBERA V (NF) 2.4 | седан | 2.400 | 119 | 162 | 2005.01 | ||
| HYUNDAI NF V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2006.02 | да | |
| HYUNDAI NF V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2006.02 | да | |
| HYUNDAI NF V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2009.03 | да | |
| HYUNDAI NF V (NF) 2.4 | седан | 2.400 | 119 | 162 | 2005.01 | да | |
| HYUNDAI SONATA V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2006.02 | ||
| HYUNDAI SONATA V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2006.02 | ||
| HYUNDAI SONATA V (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2009.03 | ||
| HYUNDAI SONATA V (NF) 2.4 | седан | 2.400 | 119 | 162 | 2005.01 | ||
| HYUNDAI SONATA V седан (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2006.02 | ||
| HYUNDAI SONATA V седан (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2006.02 | ||
| HYUNDAI SONATA V седан (NF) 2.0 CRDi | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2009.03 | ||
| HYUNDAI SONATA V седан (NF) 2.4 | седан | 2.400 | 119 | 162 | 2005.01 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещина в крышке распределителя. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025