Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AJUSA 10123330
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AJUSA | 10123330 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8427769560231 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 83 |
| Количество пазов/ отверстий | 4 |
| Толщина [мм] | 1,15 |
| Ширина (мм) | 165 |
| Длина [мм] | 415 |
| Вес [г] | 320 |
| только в соединении с | 81026900 |
| Выставление зазора поршней от [мм] | 0.321 |
| Выставление зазора поршней до [мм] | 0.370 |
| Оригинальные номера | ||
| 1111527010D0 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | CH4576C | искать аналоги > |
| ELRING | 354.210 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1252043 | искать аналоги > |
| PAYEN | AG7500 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-53145-30 | искать аналоги > |
| SPESSO | 21424/67115 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Осадка или поломка пружины. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс карданных валов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025