MARSHALL M2000652
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M2000652 | | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. MB SPRINTER III 18- (M2000652) |
| AR | 2 шт. | | AS | 6 шт. | | FR | 5 шт. | | XC | 2 шт. | | XN | 2 шт. | | XR | 2 шт. |
| на складе: 19 шт. на завтра (ПТ) | 6 120 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. MB SPRINTER III 18- (M2000652) |
| Описание SH | |
| Описание AR | диск тормозной задний\ mb sprinter IIi |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание FR | Тормозной диск задн. |
| Описание XR | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. MB SPRINTER III 18- (M2000652) |
| Описание XN | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. MB SPRINTER III 18- (M2000652) |
| Описание XC | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН. MB SPRINTER III 18- (M2000652) |
| Артикул | ARASFRXCXNXR3308729641 |
| Артикул | AKFAFR3308729641 |
| Артикул | AKFAFRRS3308729641 |
| Артикул | ASBGFRMOXCXNXR3308729641 |
| Артикул | ASBGFRXCXNXR3308729641 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены поверхности по разъему. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |