Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PDS0636
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PDS0636 | Полуось прав FIAT: Doblo 1.3/1.9JTD 01> |
| на складе: 11 шт. через 3 дня (ПН) | 11 290 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Полуось прав FIAT: Doblo 1.3/1.9JTD 01> |
| Описание FR | Полуось привода |
| Описание WM | Полуось прав FIAT: Doblo 1.3/1.9JTD 01> |
| Артикул | FRWM3325160266 |
| Артикул | FAFR3325160266 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр прокладки [мм] | 51 |
| Длина [мм] | 928 |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера | ||
| 46307678 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GSP | 217019 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0636 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT DOBLO (119) 1.3 D Multijet | вэн | 1.300 | 62 | 84 | 2005.10 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD (223AXE1A) | вэн | 1.900 | 74 | 100 | 2001.10 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 JTD | вэн | 1.900 | 77 | 105 | 2003.07 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.9 D Multijet | вэн | 1.900 | 88 | 120 | 2005.10 | да | |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.3 JTD 16V | фургон | 1.300 | 51 | 70 | 2004.05 | 2006.12 | да |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.3 D Multijet | фургон | 1.300 | 55 | 75 | 2005.10 | 2010.01 | да |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.9 JTD (223ZXE1A) | фургон | 1.900 | 74 | 100 | 2001.10 | да | |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.9 JTD | фургон | 1.900 | 77 | 105 | 2003.07 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка стопорного кольца. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025