FIXAR FQ0788L
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FIXAR | FQ0788L | | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ MAZDA 6 02- |
| на складе: 2 шт. через 4 дня (СР) | 3 280 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ MAZDA 6 02- |
| Описание SH | |
| Описание AK | Рычаг подвески |
| Описание AE | рычаг пер.верх.лев.mazda 6 02=> |
| Описание FR | Рычаг подвески передний верхний левый |
| Описание FA | Рычаг подвески передний верхний левый |
| Описание BG | Рычаг подвески передний верхний левый MAZDA 6 02- FQ0788L |
| Описание XN | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ MAZDA 6 02- |
| Описание XC | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ MAZDA 6 02- |
| Описание RP | рычаг подвески | перед лев | |
| Артикул | XCXN335425713 |
| Артикул | AEAKFR335425713 |
| Артикул | AEAKBGFAFRWMXN335425713 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Металлические опилки в масле | Задиры цилиндров, поршней или вкладышей. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждена изоляция в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |