Главная » Поиск по номеру детали » GOODWILL ATG042 (Артикул: 3354809831)

GOODWILL ATG 042

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 GOODWILLATG 042
Фильтр масляный АКПП ATG042
BG 1 шт.
FA 8 шт.
FR 2 шт.
MO 3 шт.
XC 1 шт.
XN 2 шт.
XR 1 шт.
на складе: 19 шт.
на завтра (СР)		2 000 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФильтр масляный АКПП ATG042
Описание FRФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ АКПП
Описание FAФильтр АКПП
Описание BGФильтр масляный АКПП ATG042
Описание MOФильтр АКПП SORENTO 2017-
Описание XRФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ АКПП
Описание XNФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ АКПП
Описание XCФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ АКПП
Описание RPфильтр акпп
АртикулBGFAFRMOXCXNXR3354809831
АртикулBGFRMOXNXR3354809831
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаПедаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозовИзнос и непараллельность дисков.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиНеплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами.
КузовСтекла и люкЭлектродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностьюИзнос или повреждение подшипника шестерни электродвигателя.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляБольшой дисбаланс колес.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиСлишком большой люфт вала распределителя.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
КузовСтекла и люкЭлектродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностьюИзнос или деформация троса привода.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025