Главная » Поиск по номеру детали » MASTER KIT 77TBK0154 (Артикул: 3357053783)

MASTERKIT 77TBK0154

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MASTERKIT77TBK0154
КОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ
XC 1 шт.
XN 1 шт.
XR 1 шт.
на складе: 3 шт.
через 4 дня (ПН)		5 600 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ
Описание MK77tbk0154 комплект ремня грм renault fluence (l3_) 2010 -
Описание MS77tbk0154 комплект ремня грм renault fluence (l3_) 2010 -
Описание AEкомплект ремня грм renault fluence (l3_) 2010 -
Описание FRРемень ГРМ + 2 ролика Renault FLUENCE (L3_) 2010 -
Описание BGКомплект ремня ГРМ Renault FLUENCE (L3_) 2010 - 77TBK0154
Описание MOКомплект ремня ГРМ RENAULT CLIO /LAGUNA/MEGANE 1.6 03-
Описание XRКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ
Описание XNКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ
Описание XCКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ
Описание RPкомплект ремня грм
АртикулXCXNXR3357053783
АртикулBGFRMKMOMSXCXNXR3357053783
АртикулBGFRMKMSXCXNXR3357053783
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиИзнос амортизаторов.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЭлектродвигатель отопителя не работаетПоврежден переключатель отопителя – не подается напряжение на выходные клеммы переключателя.
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукНедостаточная смазка шлицевого соединения.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовИзнос приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторЭлектролит на поверхности батареиКипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОслабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]