Главная » Поиск по номеру детали » MANDO ECI00010Y (Артикул: 3359457423)

MANDO ECI00010Y

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MANDOECI00010Y
2730104000
6908216
ECI00010Y
MMI030132
ZS476
Катушка зажигания PICANTO 11- 1.0 ECI00010Y
3R 2 шт.
BG 2 шт.
MO 1 шт.
на складе: 5 шт.
на завтра (СР)		2 620 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКатушка зажигания PICANTO 11- 1.0 ECI00010Y
Описание SH
Описание BGКатушка зажигания PICANTO 11- 1.0 ECI00010Y
Описание MOКатушка зажигания PICANTO 11- 1.0
АртикулBGMO3359457423
АртикулAEARASBGFAFRSM3359457423
АртикулAEASBGFAFRSM3359457423

Оригинальные номера
2730104000искать аналоги >
6908216искать аналоги >
ECI00010Yискать аналоги >
MMI030132искать аналоги >
ZS476искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеАвтомобильная противоугонная система (АПС)Включена индикация в блоке контрольных лампПри использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоРаннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоПробита диафрагма бензонасоса.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетБольшой зазор между электродами свечей зажигания.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер и тяговое реле не включаютсяНеисправно дополнительное реле.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секундНеправильно подобрано масло по вязкости.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025