Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HELLA 8DB 355 019-311
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 8DB 355 019-311 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ |
| Описание SH | Тормозные колодки дисковые |
| Описание SH | колодки тормозные дисковые |
| Артикул | SP3359680336 |
| Артикул | SPMP3359680336 |
| Артикул | FZ3359680336 |
| Артикул | RSLA3359680336 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300363623 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 130,8 |
| Высота [мм] | 47,3 |
| Толщина [мм] | 18 |
| WVA номер | 21980 |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер технической информации | T9073 |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Оригинальные номера | ||
| 1609252980 | искать аналоги > | |
| 425169 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425191 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425192 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425204 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425205 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425319 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425487 | CITROEN | искать аналоги > |
| 7701208142 | искать аналоги > | |
| E172562 | CITROEN | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN XSARA купе (N0) 1.4 i | купе | 1.400 | 55 | 75 | 1998.03 | 2005.03 | да |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1 | универсал | 1.100 | 44 | 60 | 2002.07 | да | |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 45 | 61 | 2002.09 | 2007.02 | да |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2002.09 | 2007.02 | да |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) 1.1 i | хэтчбек | 1.100 | 44 | 60 | 1998.09 | да | |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1998.08 | 2000.07 | да |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.1 | седан | 1.100 | 44 | 60 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.4 SL | седан | 1.400 | 55 | 75 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.4 | седан | 1.400 | 48 | 65 | 1993.04 | 1994.10 | да |
| PEUGEOT 306 Van (N_, 7_) 1.4 | фургон | 1.400 | 55 | 75 | 1996.03 | 2001.07 | да |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.1 | седан | 1.100 | 44 | 60 | 1994.06 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.4 SL | седан | 1.400 | 55 | 75 | 1994.06 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.4 | седан | 1.400 | 48 | 65 | 1993.04 | 1994.10 | |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 44 | 60 | 1993.05 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1993.05 | 2001.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Ослабло крепление колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024