Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ELRING 473.500
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ELRING | 473.500 | Прокладка сливной пробки CITROEN: C1 1.0 |
| на складе на сегодня (СР) | 60 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка сливной пробки CITROEN: C1 1.0 05- DAIHATSU: BEGO 1.5 DVVT/1.5 DVVT 4x4 05-. BOON 1.0 05-. COO 1.5/1.5 4x4 06-. C |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка сливной пробки toyota 97> |
| Описание AK | Кольцо уплотнительное |
| Описание MK | кольцо уплотнительное пробки масл. |
| Описание MS | кольцо уплотнительное пробки масл. |
| Описание AE | кольцо упл. toyota / peugeot 12x24x2mm |
| Описание FR | Кольцо уплотнительное [12x24x2] [вулканизированная фибра] |
| Описание FA | Прокладка сливной пробки |
| Описание WM | Прокладка сливной пробки CITROEN: C1 1.0 05- DAIHATSU: BEGO 1.5 DVVT/1.5 DVVT 4x4 05-. BOON 1.0 05-. COO 1.5/1.5 4x4 06-. C |
| Описание MO | Прокладка сливного болта TOYOTA/BMW/PEUGEOT |
| Описание XS | САЛЬНИК |
| Описание XC | САЛЬНИК |
| Описание RP | кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя |
| Артикул | AEFRWM3362235104 |
| Артикул | FA3362235104 |
| Артикул | AEFA3362235104 |
| Артикул | AEARFA3362235104 |
| Артикул | ARBEFAFRXR3362235104 |
| Артикул | ARBE3362235104 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248215340 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Внешний диаметр [мм] | 24 |
| Толщина [мм] | 2 |
| Форма | А-образный |
| Материал | VF (вулканизованная фибра) |
| Оригинальные номера | ||
| 11137791818 | MINI | искать аналоги > |
| 6822AG | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 9008043037 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 9043012031 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 005567H | искать аналоги > |
| CORTECO | 005567S | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Замыкание витков в катушке. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Недостаточное натяжение ремня. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025