Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEYLE 614 890 0003
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 614 890 0003 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP3363558692 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074419472 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество полюсов | 6 |
| Оригинальные номера | ||
| 0914863 | OPEL | искать аналоги > |
| 90589314 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 914863 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | 105-837A | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 3009140863 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26149 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70513142 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 880914863 | искать аналоги > |
| METZGER | 0916091 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 92 6149 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 205 656 | искать аналоги > |
| VEMO | V40-80-2425 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Неисправен датчик прибора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025