Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| INA | 530 0280 10 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | рем.к-кт грм\ sportage, mazda 626 gd / gv 2.0 dohc 87-97 |
| Описание SH | |
| Артикул | 3R3392507811 |
| Артикул | AR3392507811 |
| Артикул | BG3392507811 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108307859 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 168 |
| Ширина (мм) | 25,4 |
| Оригинальные номера | ||
| 026530028010 | искать аналоги > | |
| 045188 | искать аналоги > | |
| 201147 | искать аналоги > | |
| 23534 | искать аналоги > | |
| 251003X000 | искать аналоги > | |
| 26904 | искать аналоги > | |
| 3618475 | искать аналоги > | |
| 447822 | искать аналоги > | |
| 5701370 | искать аналоги > | |
| 702152 | искать аналоги > | |
| 864710056 | искать аналоги > | |
| 91926904 | искать аналоги > | |
| 9715 | искать аналоги > | |
| CT765K1 | искать аналоги > | |
| CT774K1 | искать аналоги > | |
| CT790K1 | искать аналоги > | |
| DKT4008 | искать аналоги > | |
| F904176V | искать аналоги > | |
| J1110338 | искать аналоги > | |
| J1113035 | искать аналоги > | |
| K015287XS | искать аналоги > | |
| K987 | искать аналоги > | |
| K987126A | искать аналоги > | |
| KD47011 | искать аналоги > | |
| KTB831 | искать аналоги > | |
| LDK0392 | искать аналоги > | |
| PK1126 | искать аналоги > | |
| QBK410 | искать аналоги > | |
| RR1269K1 | искать аналоги > | |
| RS1147 | искать аналоги > | |
| SK1231 | искать аналоги > | |
| VKMA94016 | искать аналоги > | |
| VKMA94601 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | CT790K1 | искать аналоги > |
| GATES | K015287XS | искать аналоги > |
| HK | RS1147 | искать аналоги > |
| IPD | 20-1147 | искать аналоги > |
| MS (Motor Service) | 361 8475 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK410 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5701370 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 94601 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA94601 | искать аналоги > |
| SNR | KD470.11 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| KIA CLARUS (K9A) 2.0 i 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1996.07 | да | |
| KIA CLARUS универсал (GC) 2.0 i 16V | универсал | 2.000 | 98 | 133 | 1998.05 | да | |
| KIA CREDOS (K9A) 2.0 i 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1996.07 | ||
| KIA CREDOS седан (K9A) 2.0 i 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1996.07 | ||
| KIA RETONA (CE) 2.0 16V | вездеход закрытый | 2.000 | 94 | 128 | 2000.05 | да | |
| KIA SPORTAGE (K00) 2.0 i 16V 4WD | вездеход закрытый | 2.000 | 94 | 128 | 1994.04 | 2003.08 | да |
| KIA SPORTAGE (K00) 2.0 i 16V | вездеход закрытый | 2.000 | 94 | 128 | 1999.10 | 2003.08 | да |
| KIA SPORTAGE (K00) 2.0 4WD | вездеход закрытый | 2.000 | 87 | 118 | 2000.10 | 2003.08 | да |
| KIA SPORTAGE (K00) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 87 | 118 | 2000.10 | 2003.08 | да |
| MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1992.05 | да |
| MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 109 | 148 | 1987.07 | 1989.09 | да |
| MAZDA 626 III Break (GV) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 1988.01 | 1992.03 | |
| MAZDA 626 III Break (GV) 2.0 i 16V | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 1994.11 | 1997.09 | |
| MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1990.10 | да |
| MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1989.08 | да |
| MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 1988.01 | 1992.03 | да |
| MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 i 16V | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 1994.11 | 1997.09 | да |
| MAZDA 626 III купе (GD) 2.0 16V | купе | 2.000 | 103 | 140 | 1987.12 | 1990.10 | да |
| MAZDA 626 III купе (GD) 2.0 16V | купе | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1989.09 | да |
| MAZDA 626 III седан (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1992.05 | |
| MAZDA 626 III седан (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 109 | 148 | 1987.07 | 1989.09 | |
| MAZDA 626 Mk III (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1992.05 | |
| MAZDA 626 Mk III (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 109 | 148 | 1987.07 | 1989.09 | |
| MAZDA 626 Mk III купе (GD) 2.0 16V | купе | 2.000 | 103 | 140 | 1987.12 | 1990.10 | |
| MAZDA 626 Mk III купе (GD) 2.0 16V | купе | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1989.09 | |
| MAZDA 626 Mk III универсал (GV) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 1988.01 | 1992.03 | |
| MAZDA 626 Mk III универсал (GV) 2.0 i 16V | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 1994.11 | 1997.09 | |
| MAZDA 626 Mk III хэтчбек (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1990.10 | |
| MAZDA 626 Mk III хэтчбек (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1989.08 | |
| MAZDA CAPELLA III (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1992.05 | |
| MAZDA CAPELLA III (GD) 2.0 16V | седан | 2.000 | 109 | 148 | 1987.07 | 1989.09 | |
| MAZDA CAPELLA III купе (GD) 2.0 16V | купе | 2.000 | 103 | 140 | 1987.12 | 1990.10 | |
| MAZDA CAPELLA III купе (GD) 2.0 16V | купе | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1989.09 | |
| MAZDA CAPELLA III универсал (GV) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 1988.01 | 1992.03 | |
| MAZDA CAPELLA III универсал (GV) 2.0 i 16V | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 1994.11 | 1997.09 | |
| MAZDA CAPELLA III хэтчбек (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1990.10 | |
| MAZDA CAPELLA III хэтчбек (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1989.08 | |
| MAZDA TELSTAR III хэтчбек (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 1987.11 | 1990.10 | |
| MAZDA TELSTAR III хэтчбек (GD) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 109 | 148 | 1987.06 | 1989.08 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Большой зазор между электродами свечей зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |