Главная » Поиск по номеру детали » AIRLINE ATAS016 (Артикул: 3393262060)

AIRLINE ATAS016

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 AIRLINEATAS016
Головка ударная торцевая 1/2 DR внешний шестигранник H19 L=78 мм (ATAS016)
AE 4 шт.
AS 4 шт.
BR 1 шт.
FA 2 шт.
MK 1 шт.
MO 2 шт.
MS 1 шт.
на складе: 15 шт.
на послезавтра (ВТ)		440 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHГоловка ударная торцевая 1/2 DR внешний шестигранник H19 L=78 мм (ATAS016)
Описание SH
Описание BRторцевая 1 / 2''dr внешний шестигранник h19, l=78мм\
Описание ASГоловка торцевая ударная
Описание MKголовка ударная торцевая 1 / 2dr внешний шестигранник h19 l=78мм (atas016)
Описание MSголовка ударная торцевая 1 / 2dr внешний шестигранник h19 l=78мм (atas016)
Описание AEголовка ударная торцевая 1 / 2 dr внешний шестигранник h19 (atas016)
Описание FAГоловка ударная торцевая 1/2 DR внешний шестигранник H19 L=78 мм (ATAS016)
Описание MOГоловка ударная торцевая 1/2" DR внешний шестигранник H19
Описание RPголовка ударная торцевая 1 / 2 dr внешний шестигранник h19
АртикулAEASBRFAMKMOMS3393262060
АртикулAEASFRRS3393262060
АртикулASFRMOMS3393262060
АртикулASFRMS3393262060
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПредупрежденияОткручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее .
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыУказатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализацииНеисправен выключатель аварийной сигнализации.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонация в двигателе в постоянных режимах работыЕсли детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости.
ЭлектрооборудованиеГенераторПовышенная шумность генератораСильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовЗасорение компенсационного отверстия главного цилиндра.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляУвеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025