KOLBENSCHMIDT 800051410050
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| KOLBENSCHMIDT | 800051410050 | 800051410050_KS
|  | Кольца dm.76.50 +0.50 [1.2-1.2-2.0] 1 ПОР. |
| на складе: 43 шт. через 3 дня (ПН) | 1 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Кольца dm.76.50 +0.50 [1.2-1.2-2.0] 1 ПОР. |
| Описание SH | |
| Описание 3R | кольца поршневые d76.5x1.2x1.2x2 +0.5 (1)\ VW golf / caddy 1.4 16v bca / bky 01> |
| Описание AS | Кольца поршневые, комплект |
| Описание FR | Кольца dm.76.50 +0.50 [1.2-1.2-2.0] 1 ПОР. |
| Артикул | FR3394427779 |
| Артикул | FAFR3394427779 |
| Артикул | FA3394427779 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977751264 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Завышение размера [мм] | 0,5 |
| номер компонента | 61758 |
| номер компонента | 61759 |
| номер компонента | 61760 |
| Количество | 3 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |