Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OPTIMAL F8-3012
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OPTIMAL | F8-3012 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | подшипник опоры стойки амортизатора citro?n: ax (za-_) berlingo (b9) berlingo (mf) berlingo kast |
| Описание SH | Подшипник опоры стойки пер. амортизатора CITRO |
| Описание SH | |
| Артикул | MS3394510121 |
| Артикул | ARRSMKLA3394510121 |
| Артикул | MKMS3394510121 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185830126 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 20 |
| Внутренний диаметр | 66 |
| Внешний диаметр [мм] | 100 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025