BOSCH 1 987 474 253
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 1 987 474 253 | 1091211 1138654 114121100 1163650610 1211 1211Q 13046000722 1987474253 1J0615231 420007 608121100 6091211000
6091211000 6531211
6531211 7701211000 82037300 8DZ355202621 9311 945121100000 95712110 97200029391 97200037391 A02205 BZ1077 D42342A K0095 LX0307 MBA1211 PFK405 PFK428 Z1211 Z1263
|  | Комплектующие, колодки дискового тормоза 10/2013задний мост |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ПН) | 660 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Комплектующие, колодки дискового тормоза 10/2013задний мост |
| Описание SH | ремк-т торм.колодок п.+з. Audi A4 1.6/2.0TDi/3.0TDi, Citroen C4 2.0 04> |
| Описание SH | |
| Описание FA | Монтажный комплект дисковых тормозных колодок |
| Описание ML | Комплектующие, колодки дискового тормоза 10/2013задний мост |
| Артикул | FAML3394755591 |
| Артикул | ARRSAE3394755591 |
| Артикул | FR3394755591 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141014419 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |