Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем
Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
Подвеска
Подвеска
Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах
Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Износ или повреждение пружины фиксатора.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Частое пользование тормозами.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.