Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит	Сильно разряжен аккумулятор.
Тормозная система	Тормоза	Неравномерное торможение колес	Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора).
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов	Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром.
Рулевое управление	Рулевое управление	Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)	Заедание золотника гидрораспределителя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта