NiBK PN9529
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| NiBK | PN9529 | 5581057K00 5581057K005581063J00 5581057K01 5581063J00 5581063J01 5581071L00 5581071L01 5581071L02 5581071L02000
|  | Колодки тормозные SUZUKI SWIFT (пр-во Япония) 1.3-1.6 05- передние |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (ПН) | 3 320 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Колодки тормозные SUZUKI SWIFT (пр-во Япония) 1.3-1.6 05- передние |
| Описание SH | |
| Описание AR | pn9529-nibk колодки дисковые передние\ suzuki swift 1.3-1.6i / 1.3d 05> |
| Описание MO | Колодки тормозные SUZUKI SWIFT (пр-во Япония) 1.3-1.6 05- передние |
| Артикул | ARMO3402083548 |
| Артикул | ARMKLA3402083548 |
| Артикул | AEASBGFR3402083548 |
| Артикул | FR3402083548 |
| Артикул | MO3402083548 |
| Штрих-код (EAN) | 4582431703423 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Длина [мм] | 108,5 |
| Толщина [мм] | 14,7 |
| Высота [мм] | 45,5 |
| Сторона установки | передний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |