Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SWAG 30 54 0002
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 30 54 0002 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Подшипник коленвала |
| Описание SH | |
| Артикул | BR3403188146 |
| Артикул | AS3403188146 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688140982 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 15 |
| Внутренний диаметр | 15,4 |
| Внешний диаметр [мм] | 21 |
| Вес [кг] | 0,04 |
| Конструкция подшипника | игольчатый подшипник |
| Оригинальные номера | ||
| 0261053131 | AUDI | искать аналоги > |
| 056105313C | AUDI | искать аналоги > |
| 30540002_SW | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 14098 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1110450300 | искать аналоги > |
| LuK | 410 0009 10 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 61-0030 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 105 0004 | искать аналоги > |
| SACHS | 1863 869 001 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 101 052 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.11.008 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нарушены соединения системы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]