PATRON P37-1008

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

PATRON

P37-1008

9018905067

Фиксатор пластиковый TOYOTA применяемость: вставка под саморез

FR	20 шт.
WM	50 шт.

на складе: 70 шт.
на послезавтра (ПН)

30 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Фиксатор пластиковый TOYOTA применяемость: вставка под саморез
Описание FR	Фиксатор пластмассовый
Описание WM	Фиксатор пластиковый TOYOTA применяемость: вставка под саморез
Артикул	FRWM3422577325
Артикул	WM3422577325

Оригинальные номера
9018905067	TOYOTA	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Новые передние тормозные колодки еще не приработались.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при движении накатом	Нарушены регулировки главной передачи.
Двигатель	Топливная система дизелей	Черный дымный выхлоп	Неверные зазоры в клапанах.
Электрооборудование	Освещение и приборы	При включении электродвигателя сгорает предохранитель	Заедание вала якоря в подшипниках.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Не отрегулирован карбюратор.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта