Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAXGEAR 19-0572
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAXGEAR | 19-0572 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Толщина [мм] | 20,5 |
| Ширина (мм) | 136,6 |
| Высота [мм] | 67,7 |
| Тормозная система | Bosch |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с прижимной пластиной |
| Оригинальные номера | ||
| 0034206520 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0034209920 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0044208720 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 13.0460-3999.2 | искать аналоги > |
| ATE | 603999 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 16452 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1414 | искать аналоги > |
| JURID | 573091J | искать аналоги > |
| MEYLE | 025 237 4320/SW | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2539 | искать аналоги > |
| PAGID | T5154 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1364 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 91 6452 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 23743 205 2 5 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2374303 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1542 | искать аналоги > |
| VALEO | 598638 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 23743.200.1 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления деталей подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заедание шестерен. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024