GUD GBH000378
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| GUD | GBH000378 | | шланг торм передн лев / прав frd c-max II / focus III 10- |
| AE | 3 шт. | | FR | 1 шт. | | MB | 2 шт. | | ML | 25 шт. |
| на складе: 31 шт. на послезавтра (ПН) | 1 660 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | шланг торм передн лев / прав frd c-max II / focus III 10- |
| Описание SH | |
| Описание AE | шланг торм передн лев / прав frd c-max II / focus III 10- |
| Описание FR | Шланг тормозной передний L/R |
| Описание ML | ШЛАНГ ТОРМ ПЕРЕДН ЛЕВ/ПРАВ FRD C-MAX II/FOCUS III 10- |
| Описание MB | ШЛАНГ ТОРМ ПЕРЕДН ЛЕВ/ПРАВ FRD C-MAX II/FOCUS III 10- |
| Описание MO | Шланг тормозной FORD FOCUS III/C-MAX 10- пер. |
| Описание RP | шланг тормозной | перед | |
| Артикул | AEFRMBMLMO3428964869 |
| Артикул | AEFRRS3428964869 |
| Артикул | AEFAFRRS3428964869 |
| Артикул | AEML3428964869 |
| Артикул | AEFRML3428964869 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Чрезмерное снижение давления впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска. |