Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Топливный насос не подает достаточное количество топлива.
Кузов
Стекла и люк
Протечка воды через люк крыши
Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Легкие стуки или детонация при нагрузке
Неисправность системы выхлопа.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.