Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GSP 235022
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GSP | 235022 | вал приводной mercedes-benz vito 113 201 |
| на складе: 10 шт. на послезавтра (ПН) | 13 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | вал приводной mercedes-benz vito 113 2010.09-2014.08 |
| Описание MS | вал приводной mercedes-benz vito 113 2010.09-2014.08 |
| Описание FA | Приводной вал |
| Артикул | FAMS3448564720 |
| Длина [мм] | 849 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Диаметр прокладки [мм] | 70 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 6393500710 | BMW | искать аналоги > |
| 6393501510 | BMW | искать аналоги > |
| A6393500710 | BMW | искать аналоги > |
| A6393501510 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LOBRO | 304515 | искать аналоги > |
| ODM-MULTIPARTS | 18-143080 | искать аналоги > |
| RCA FRANCE | AM900AN | искать аналоги > |
| SHAFTEC | ME152LR | искать аналоги > |
| SPIDAN | 24168 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Повреждение манжеты главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025