Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Износ подшипников вторичного или промежуточного вала.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Пробуксовка сцепления.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Деформация оси нижнего рычага.
Двигатель
Топливная система дизелей
Серый или белый дымный выхлоп
Переохлаждение двигателя.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.