SB NAGAMOCHI BP10536

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 SB NAGAMOCHIBP10536
колодки дисковые передние 133x59x18\ sonata v, optima 2.0 / 2.4 / 2.0crdi 10>
AE 15 шт.
AR 5 шт.
BE 4 шт.
BG 1 шт.
FA 10 шт.
FR 2 шт.
MO 2 шт.
на складе: 39 шт.
на послезавтра (ПН)
4 320 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHколодки дисковые передние 133x59x18\ sonata v, optima 2.0 / 2.4 / 2.0crdi 10>
Описание SH
Описание ARколодки дисковые передние 133x59x18\ sonata v, optima 2.0 / 2.4 / 2.0crdi 10>
Описание AEколодки тормозные
Описание BEколодки тормозные
Описание FRКомплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Описание FAКолодки тормозные [Fr] Sonata VI NF 2.4L 10-/ K5 2.0/2.4L 16 10-, Optima 2.4L 11-
Описание BGКолодки тормозные передние OPTIMA 11- BP10536
Описание MOКолодки тормозные OPTIMA 11- пер.
Описание RPколодки тормозные дисковые | перед |
АртикулAEARBEBGFAFRMO3459396368
АртикулASBGFAFRMS3459396368
АртикулAEASBGFAFRMSRS3459396368
АртикулAEARBEBGFAFR3459396368
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииЗаедание тормозных колодок.
Тормозная системаТормозаСкрип или визг тормозовОслабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяСтепень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель «двоит» на холостом ходуНеисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВыстрелы в глушителеБогатая смесь.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокПеречисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
КузовСтекла и люкПовышенный шум при работе люкаПосторонние частицы в направляющих.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026