FEBEST 1224-CREFRH
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FEBEST | 1224-CREFRH | | РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПРАВЫЙ 1224-CREFRH |
| AS | 2 шт. | | BG | 5 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 2 шт. |
| на складе: 10 шт. на послезавтра (ПН) | 6 820 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПРАВЫЙ 1224-CREFRH |
| Описание SH | |
| Описание AS | Рычаг подвески |
| Описание FR | Рычаг передний нижний правый |
| Описание FA | РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПРАВЫЙ |
| Описание BG | РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПРАВЫЙ 1224-CREFRH |
| Описание RP | рычаг нижний | перед прав | |
| Артикул | ASBGFAFR346405232 |
| Артикул | FA346405232 |
| Артикул | AS346405232 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы подвижного седла гидровакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |