ASVA ASBT-INCA2C

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

ASVA

ASBT-INCA2C

ПЫЛЬНИК ШРУС (КОМПЛЕКТ БЕЗ СМАЗКИ) ASBTINCA2C

BG	1 шт.
FR	2 шт.

на складе: 3 шт.
на завтра (ВТ)

1 570 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	ПЫЛЬНИК ШРУС (КОМПЛЕКТ БЕЗ СМАЗКИ) ASBTINCA2C
Описание FR	Пыльник ШРУСа (комплект без смазки)
Описание BG	ПЫЛЬНИК ШРУС (КОМПЛЕКТ БЕЗ СМАЗКИ) ASBTINCA2C
Описание RP	шрус внутренний \| перед \|
Артикул	BGFR3464560086
Артикул	BG3464560086

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в электросистеме	Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Постоянный повышенный шум при работе переднего моста	Недостаточное количество масла в картере моста.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Ускоренный износ сцепления	Трогание с высокой передачи.
Кузов	Стекла и люк	Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью	Износ или деформация троса привода.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта