Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASHIKA 21-NS-NS20
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | 21-NS-NS20 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | WM3490825811 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001832310 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 228 |
| Ширина (мм) | 200 |
| Высота [мм] | 32 |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Оригинальные номера | ||
| 272771CA0A | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AMC Filter | NC-2033 | искать аналоги > |
| ASHUKI | N002-88 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN12523 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAA-NS20 | искать аналоги > |
| JAPKO | 21NS20 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | NC-2033 | искать аналоги > |
| MDR | MCF-3NS20 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1341034 | искать аналоги > |
| ZAFFO | Z609 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| INFINITI EX 30d | хэтчбек | 3.000 | 175 | 238 | 2010.04 | да | |
| INFINITI FX 30d AWD | вездеход закрытый | 3.000 | 175 | 238 | 2010.04 | да | |
| INFINITI G купе 37 | купе | 3.700 | 243 | 330 | 2007.09 | да | |
| INFINITI G седан 37 | седан | 3.700 | 243 | 330 | 2008.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Повреждение топливопровода. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорен шланг возврата топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025