Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 46579
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 46579 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик уровня пневмоподвески\volvo fh12 / 16, fm12 |
| Артикул | DR3523470379 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816465799 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 110 |
| Внешняя резьба [мм] | M8 x 1,25 |
| Количество соединений | 3 |
| Диаметр точек крепления [мм] | 8,65 |
| Вес [кг] | 0,248 |
| Оригинальные номера | ||
| 20583428 | VOLVO | искать аналоги > |
| 21253672 | VOLVO | искать аналоги > |
| 21585711 | VOLVO | искать аналоги > |
| 21643575 | VOLVO | искать аналоги > |
| 7421643575 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIR FREN | 10.2158.00 | искать аналоги > |
| BERGKRAFT | BK8400673 | искать аналоги > |
| COJALI | 2880165 | искать аналоги > |
| DT | 2.64067 | искать аналоги > |
| IMEX | IMX 00421643575 | искать аналоги > |
| OSSCA | 14157 | искать аналоги > |
| PNEUMATICS | PN-10073 | искать аналоги > |
| SAMPA | 096.404 | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-17005-SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 03.42.027 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ торцов зубьев муфт включения передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Барабаны приобрели овальную форму. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025