Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LPR 4582
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | 4582 | Цилиндр тормозной CITROEN XSARA/ZX/PEUGE |
| на складе: 1 шт. на завтра (ЧТ) | 1 770 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Цилиндр тормозной рабочий CITROEN XSARA 97-05 ZX 91-97 PEUGEOT 206 хечбэк 98- 306 94-01 306 х A... |
| Описание SH | Цилиндр тормозной CITROEN XSARA/ZX/PEUGEOT 206/306/RENAULT 19 1.4-1.9D 88-05 |
| Описание MO | Цилиндр тормозной CITROEN XSARA/ZX/PEUGEOT 206/306/RENAULT 19 1.4-1.9D 88-05 |
| Артикул | MPSP3527143897 |
| Артикул | MO3527143897 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532014981 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Размер резьбы | 12 x 1 |
| для артикула № | 4582 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 36 |
| ? отверстия [мм] | 20,64 |
| Материал | Чугун |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с встроенным регулятором |
| Оригинальные номера | ||
| 440297 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 7701035471 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7701039392 | RENAULT | искать аналоги > |
| 95668067 | CITROEN | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен модуль зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Имеются трещины в изоляторах свечей. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025