AMD AMD.PL33
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AMD | AMD.PL33 | AMDPL33
| Свеча зажигания DAEWOO Nexia DOHC CHEVROLET Lacetti J200 1.4 1.6 Lanos T100 DOHC |
| на складе: 21 шт. через 3 дня (ПН) | 120 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Свеча зажигания DAEWOO Nexia DOHC CHEVROLET Lacetti J200 1.4 1.6 Lanos T100 DOHC |
| Описание SH | |
| Описание AR | свеча зажигания\ daewoo nexia |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание AE | свеча зажигания 96130723 / bkr6e-11 / amd.pl33 (nickel) amd |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание MO | Свеча зажигания DAEWOO Nexia DOHC CHEVROLET Lacetti J200 1.4 1.6 Lanos T100 DOHC |
| Описание RP | свеча зажигания 96130723 / bkr6e-11 / amd.pl33 (nickel) amd |
| Артикул | AEMO352832121 |
| Артикул | AKARBGFAFR352832121 |
| Артикул | AKARBGFAFRSM352832121 |
| Артикул | AEAKBGFRMO352832121 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление подшипников колес. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |