Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| NGK | bpr5es | 7422 / BPR5ES Свеча зажигания V-LINE06 M |
| на складе: 105 шт. на послезавтра (ВТ) | 320 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | 7422 / BPR5ES Свеча зажигания V-LINE06 MAZDA: 121, 626, OPEL: ASCONA, ASTRA, CORSA, KADETT, OMEGA, V |
| Описание SH | Свеча зажигания |
| Описание MS | ngk свеча зажигания bpr5es |
| Описание FR | Свеча зажигания 4006 |
| Описание RO | 7422 / BPR5ES Свеча зажигания V-LINE06 MAZDA: 121, 626, OPEL: ASCONA, ASTRA, CORSA, KADETT, OMEGA, V |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ НОМЕР NGK 7422 |
| Описание RP | свеча зажигания 7422 |
| Артикул | RPSP3544586684 |
| Артикул | MSROXN3544586684 |
| Артикул | RSLA3544586684 |
| Артикул | FR3544586684 |
| Артикул | MS3544586684 |
| Артикул | FRMS3544586684 |
| Штрих-код (EAN) | 87295174227 |
| Ширина зева гаечного ключа | 20,8 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
| Свеча зажигания | откручивающееся SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Никелевый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен контроллер. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поломка или повреждение шестерен второй передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |