AIRLINE AT-GP2-01
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | AT-GP2-01 | ATGP201
| съёмник шарнирный двухлапый 75мм (40-75мм) (at-gp2-01) |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (ПН) | 750 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | съёмник шарнирный двухлапый 75мм (40-75мм) (at-gp2-01) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Съемник двухлапый |
| Описание MS | съёмник шарнирный двухлапый 75мм (40-75мм) (at-gp2-01) |
| Описание FR | Съёмник шарнирный двухлапый |
| Артикул | ASFRMS3545185070 |
| Артикул | ASFRMSSM3545185070 |
| Артикул | FRMSRSSM3545185070 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Разрушение гнезд фиксаторов рычага. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |