NIPPARTS J1324007
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| NIPPARTS | J1324007 | 17220PE2000 17220PE2010
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ3554994365 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768033880 |
| Высота [мм] | 38 |
| Наружная длина [мм] | 253 |
| Внутренняя длина [мм] | 240 |
| Наружная ширина [мм] | 140 |
| Внутренняя ширина [мм] | 114 |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| HONDA CIVIC I (AF, AS) 1.5 i (AF) | купе | 1.500 | 74 | 101 | 1983.10 | 1986.11 | |
| HONDA CIVIC I (AF, AS) 1.6 i 16V (AS) | купе | 1.600 | 92 | 125 | 1986.03 | 1987.10 | |
| HONDA CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH) 1.5 GTI (AH) | хэтчбек | 1.500 | 66 | 90 | 1986.03 | 1987.10 | да |
| HONDA CIVIC III седан (AM, AK, AU) 1.5 GTI | седан | 1.500 | 66 | 90 | 1986.03 | 1987.10 | да |
| HONDA CRX I (AF, AS) 1.5 i (AF) | купе | 1.500 | 74 | 101 | 1983.10 | 1986.11 | да |
| HONDA CRX I (AF, AS) 1.6 i 16V (AS) | купе | 1.600 | 92 | 125 | 1986.03 | 1987.10 | да |
| HONDA CRX (AF, AS) 1.5 i (AF) | купе | 1.500 | 74 | 101 | 1983.10 | 1986.11 | |
| HONDA CRX (AF, AS) 1.6 i 16V (AS) | купе | 1.600 | 92 | 125 | 1986.03 | 1987.10 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |