STARTVOLT sfm-0808

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 STARTVOLTsfm-0808
модуль топл. насоса для а / м / tucson II (15-) / sportage IV (15-) 2.0i (sfm 0808)
AE 2 шт.
BG 1 шт.
FA 1 шт.
FR 2 шт.
MO 3 шт.
MS 2 шт.
WM 1 шт.
на складе: 12 шт.
на завтра (ПН)
14 680 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHмодуль топл. насоса для а / м / tucson II (15-) / sportage IV (15-) 2.0i (sfm 0808)
Описание SH
Описание MSмодуль топл. насоса для а / м / tucson II (15-) / sportage IV (15-) 2.0i (sfm 0808)
Описание AEмодуль топл. насоса для а / м / tucson II (15-) / sportage IV (15-) 2.0i (sfm 0808)
Описание FRМодуль топливного насоса
Описание FAМодуль топл. насоса для а/м / Tucson II (15-)/Sportage IV (15-) 2.0i (SFM 0808)
Описание BGМодуль топливного насоса для а/м / Tucson II 15-/Sportage IV 15- 2.0i SFM0808
Описание WMНасос топливный / Tucson II (15-)/Sportage IV (15-) 2.0i (SFM 0808)
Описание MOБензонасос / Tucson II (15-)/Sportage IV (15-) 2.0
Описание RPмодуль топливного насоса для а / м / tucson II (15-) / sportage IV (15-) 2.0i
АртикулAEBGFAFRMOMSWM3555344766
АртикулAEFARS3555344766
АртикулAEFAFRMSRS3555344766
АртикулAEBGFRMOMS3555344766
АртикулBGFAFRMS3555344766
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум при работе коробки передачНеправильный подбор трансмиссионного масла.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыОтсутствует автоматический возврат щеток в парковое положениеЗагрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаБолее резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
ТрансмиссияДифференциалШум при движении под нагрузкойИмеются посторонние материалы.
Тормозная системаТормозаПодтормаживание автомобиляЗасорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьНе касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным.
ПодвескаПодвескаВибрация, шумИзнос или повреждение шарниров рулевого привода.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025