Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LOBRO 302447
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LOBRO | 302447 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Код оригинала: 701407321E / 7D0498099 / 7D0498099X / 701498099C / 701498099CX, ШРУС наружн.к-кт VW T4 94> (ABS) |
| Артикул | WM3562560088 |
| Артикул | AR3562560088 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064125280 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Кольцо-ABS, диам. [мм] | 104 |
| Диаметр прокладки [мм] | 60 |
| Диаметр шарнира [мм] | 98 |
| Длина [мм] | 99 |
| Размер резьбы | M16x1.5F |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| механически обработанный | без нарезки / выемки во внутренней части |
| Оригинальные номера | ||
| 302447 | искать аналоги > | |
| 701498099C | VAG | искать аналоги > |
| 701498099CX | VAG | искать аналоги > |
| 701498340CX | AUDI | искать аналоги > |
| 7D0498099 | VAG | искать аналоги > |
| JZW498340EX | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 922901 | искать аналоги > |
| GLO | 3370K | искать аналоги > |
| GSP | 861006 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1229 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 498 0055 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QVJ781 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 75417S | искать аналоги > |
| SKF | VKJA3012 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22901 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025