Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SASIC 4001514
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SASIC | 4001514 | втулка стабилизатора переднего наружная |
| на складе: 108 шт. на послезавтра (ПН) | 30 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | втулка стабилизатора переднего наружная d9\ renault trafic p / t 80-01 |
| Описание SH | Втулка стабилизатора |
| Описание SH | |
| Описание DR | втулка стабилизатора переднего наружная d9\ renault trafic p / t 80-01 |
| Описание AS | Втулка стабилизатора |
| Артикул | ASDR3563040887 |
| Артикул | AR3563040887 |
| Артикул | AE3563040887 |
| Артикул | AEAR3563040887 |
| Артикул | AS3563040887 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872310941 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр | 9 |
| Внешний диаметр [мм] | 29 |
| Внутренняя длина [мм] | 26 |
| Наружная длина [мм] | 22,5 |
| для оригинального номера | 7700611100 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 21652477 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025