OE GERMANY 06 1320 XF9502

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

OE GERMANY

06 1320 XF9502

Головка блока 2-х цилиндрового компрессора с клапанной плитой 75 mm (для компрессоров 162844 1604420) DAF: XE XF CF85 XF85 для дв. R6 cyl d=130

BR	1 шт.
RO	1 шт.

на складе: 2 шт.
через 3 дня (ПН)

17 070 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Головка блока 2-х цилиндрового компрессора с клапанной плитой 75 mm (для компрессоров 162844 1604420) DAF: XE XF CF85 XF85 для дв. R6 cyl d=130
Описание BR	р / к компрессора (мк) гбц компрессора в сборе\ daf 95xf / cf75 / 85 / xf95
Описание RO	Головка блока 2-х цилиндрового компрессора с клапанной плитой 75 mm (для компрессоров 162844 1604420) DAF: XE XF CF85 XF85 для дв. R6 cyl d=130
Артикул	BRRO3563939169
Артикул	BR3563939169

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный шум двигателя	Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Затрудненное переключение передач	Износ блокирующих колец синхронизатора.
Тормозная система	Тормоза	Задние тормоза блокируются при сильном торможении	Слишком высокое давление в шинах.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D	Нарушена работа аккумулятора первой передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Колесо и шины	Колесо и шины	Сильный износ шин	Изношены детали системы управления или подвески.

Мобильная версия сайта

Корзина

OE GERMANY 06 1320 XF9502

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет