Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Кузов
Поверхность кузова
Недостаточная подача воздуха в салон
Неисправность электродвигателя вентилятора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя.
Кузов
Двери
Дверь не закрывается
Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка.
Трансмиссия
Карданная передача
Вибрация карданной передачи
Слой грязи на карданном валу.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Трансмиссия
Дифференциал
Шум в подшипниках при движении накатом
Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.