Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Повреждены диски колес.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Не отрегулирован карбюратор.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации
Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Шум при движении на повороте или пробуксовке колес
Повреждение рабочей поверхности оси сателлитов.
Советы мастеров
Другие советы
Подготовка к ремонту
Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не работает указатель температуры или уровня топлива
Повреждена комбинация приборов.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.