SPECTRA PREMIUM SP2304M

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 SPECTRA PREMIUMSP2304M
5C3Z9H307AA
5C3Z9H307AE
5C3Z9H307C
6C3Z9H307AA
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Высота [мм]281,94
Давление (бар) от7,5842
Объёмный расход [л/мин.]4,29
Давление [пси] от95
Выпускн.-? [мм]3
Выпускн.-? [мм]8
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс уплотнениями
предназначен для вида топливагаз
Тип сборкиРастровое соединение
Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс монтажным инструментом
Формакруглый
Исполнение штекераПапа
Сторона установкив топливном баке

Оригинальные номера
5C3Z9H307AAFORDискать аналоги >
5C3Z9H307AEFORDискать аналоги >
5C3Z9H307CFORDискать аналоги >
6C3Z9H307AAFORDискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри разборкеНе царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается.
Советы мастеровДругие советыПредупрежденияСнимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонационные стуки в двигателеСмесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяРемонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2.
ДвигательСистема питанияПовышенный стук в двигателеЗасорение топливного фильтра.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияПовышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук шатунных подшипниковСтук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]