Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAHLE ORIGINAL 209 VA 31297 000
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAHLE ORIGINAL | 209 VA 31297 000 | клапан выпус. 38x8x185.5 45° r6 d123\rvi |
| на складе: 6 шт. через 5 дней (ПН) | 2 320 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | клапан выпус. 38x8x185.5 45° r6 d123\rvi kerax / midlum dci11 euro3 04.06>, ямз-650 |
| Описание 3R | клапан выпус. 38x8x185.5 45° r6 d123\rvi kerax / midlum dci11 euro3 04.06>, ямз-650 |
| Описание ML | Клапан двигателя |
| Описание RO | Клапан выпускной 38x8x185 45 R6 d=123 RVI KERAX MIDLUM dCi11 |
| Артикул | 3R3585141366 |
| Артикул | ML3585141366 |
| Артикул | ARML3585141366 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026742341 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 185,5 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 38 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 8 |
| Поверхность | хромированный |
| Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
| Материал головки клапана | Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Седло клапана заклепанное |
| Сторона установки | сторона выпуска |
| Оригинальные номера | ||
| 5010412164 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Заклинивание иглы распылителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]