Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LOBRO 302747
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LOBRO | 302747 | Пыльник ШРУСа наруж.ком/кт |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 302747, Пыльник ШРУСа DAIHATSU CHARADE/ SEPHIA/SHUMA 1.3>1.8 88>01 нар. |
| Описание SH | Пыльник ШРУСа наруж.ком/кт |
| Описание SH | к-кт пыльника шруса наружного\ sephia all 93> |
| Описание FR | Пыльник ШРУСа наруж.ком/кт |
| Артикул | SPMP3592348673 |
| Артикул | FR3592348673 |
| Артикул | AR3592348673 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064127147 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 21 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 74 |
| Высота [мм] | 93 |
| Материал | резина |
| Оригинальные номера | ||
| 0443887F19 | искать аналоги > | |
| 0443887F41 | искать аналоги > | |
| 0443887F44 | искать аналоги > | |
| 0K2A122530 | KIA | искать аналоги > |
| 0K2JT22530 | искать аналоги > | |
| 0K2N222530 | искать аналоги > | |
| 302747 | искать аналоги > | |
| 723222090 | искать аналоги > | |
| 723222090 | искать аналоги > | |
| QP40715011 | искать аналоги > | |
| QP40716051 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 925524 | искать аналоги > |
| METELLI | 13-0273 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 25524 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU CHARADE III (G100, G101, G102) 1.3 i (G102) | хэтчбек | 1.300 | 66 | 90 | 1988.06 | 1992.12 | да |
| DAIHATSU CHARADE IV (G200, G202) 1.3 i 16V | хэтчбек | 1.300 | 62 | 84 | 1993.01 | 2000.09 | да |
| DAIHATSU CHARADE IV (G200, G202) 1.3 16V | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1996.05 | 1999.11 | да |
| DAIHATSU CHARADE IV (G200, G202) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1996.09 | 1999.11 | да |
| DAIHATSU CHARADE Mk III (G100, G101, G102) 1.3 i (G102) | хэтчбек | 1.300 | 66 | 90 | 1988.06 | 1992.12 | |
| DAIHATSU CHARADE Mk IV (G200, G202) 1.3 i 16V | хэтчбек | 1.300 | 62 | 84 | 1993.01 | 2000.09 | |
| DAIHATSU CHARADE Mk IV (G200, G202) 1.3 16V | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1996.05 | 1999.11 | |
| DAIHATSU CHARADE Mk IV (G200, G202) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1996.09 | 1999.11 | |
| KIA MENTOR (FA) 1.5 i | хэтчбек | 1.500 | 59 | 80 | 1996.02 | 1997.10 | |
| KIA MENTOR (FA) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 82 | 112 | 1995.01 | 1997.10 | |
| KIA MENTOR / SHUMA (FB) 1.5 i 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1997.10 | 2001.03 | |
| KIA MENTOR седан (FA) 1.5 i | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1996.02 | 1997.10 | |
| KIA MENTOR седан (FA) 1.6 i | седан | 1.600 | 59 | 80 | 1993.09 | 1997.10 | |
| KIA MENTOR седан (FA) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 82 | 112 | 1995.01 | 1997.10 | |
| KIA MENTOR седан (FB) 1.5 i 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1997.10 | 2001.10 | |
| KIA MENTOR седан (FB) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1996.03 | 1998.12 | |
| KIA PRIDE (DA) 1.3 16V | хэтчбек | 1.300 | 47 | 64 | 1996.10 | да | |
| KIA SEPHIA (FA) 1.5 i | хэтчбек | 1.500 | 59 | 80 | 1996.02 | 1997.10 | да |
| KIA SEPHIA (FA) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 82 | 112 | 1995.01 | 1997.10 | да |
| KIA SEPHIA (FB) 1.5 i 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1997.10 | 2001.10 | |
| KIA SEPHIA (FB) 1.5 i 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1997.10 | 2001.03 | |
| KIA SEPHIA (FB) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1996.03 | 1998.12 | |
| KIA SEPHIA седан (FA) 1.5 i | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1996.02 | 1997.10 | да |
| KIA SEPHIA седан (FA) 1.6 i | седан | 1.600 | 59 | 80 | 1993.09 | 1997.10 | да |
| KIA SEPHIA седан (FA) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 82 | 112 | 1995.01 | 1997.10 | да |
| KIA SHUMA (FB) 1.5 i 16V | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 1997.10 | 2001.03 | да |
| KIA SHUMA седан (FB) 1.5 i 16V | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1997.10 | 2001.10 | да |
| KIA SHUMA седан (FB) 1.5 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1996.03 | 1998.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025