Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEAT & DORIA | 11964 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля [мм] | 730 |
| Форма | коленчатый |
| Оригинальные номера | ||
| 0071539128 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FISPA | 82.153 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7451964 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 11964 | искать аналоги > |
| SIDAT | 82.153 | искать аналоги > |
| VDO | A2C59507505Z | искать аналоги > |
| WALKER PRODUCTS | 27320046 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 200 CDI (169.308) | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2004.09 | 2012.06 | да |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 160 CDI (169.006, 169.306) | хэтчбек | 2.000 | 60 | 82 | 2004.09 | 2012.06 | да |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 180 CDI (169.007, 169.307) | хэтчбек | 2.000 | 80 | 109 | 2004.09 | 2012.06 | да |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 200 CDI (169.008, 169.308) | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2004.09 | 2012.06 | да |
| MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245) B 180 CDI (245.207) | хэтчбек | 2.000 | 80 | 109 | 2005.03 | 2011.11 | да |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 350 CDI 4-matic (212.089) | седан | 3.000 | 170 | 231 | 2009.09 | да | |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W212) E 350 CDI 4-matic (212.089) | седан | 3.000 | 170 | 231 | 2009.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |